천주 산업 자본이 처음으로 신강에 진입하다

10월 4일 뉴스, 9월 14일, 민창 경제 무역 협력 프로젝트 체결식 은 신강 창길에서 개최, 항안지업, 아객식품 등 5개 기업과 창길시와 투자 계약을 체결하여 총 108억 원을 투자했다.천공비록 신강에도 있지만투자그러나 무역사업으로 이번 계약식은 천주산업자본이 처음으로 신강에 진입하기 시작했다.신장 현지의 풍부한 자원은 이미 적지 않은 샘 기업의 주목을 끌고 있으며, 앞으로 몇 년 내에 신강은 적지 않은 샘 기업의 배치 목적지가 될 가능성이 있다고 한다.

백 억자금입국하다

“이번 계약은 이미 오랫동안 조성되었다.”한천 기업이 강강투자를 하는 인사들은 기자에게, 7월 15일부터 7월 30일까지 보름 동안, 진강, 남안 등 8개 현 (시, 구), 각각 관할구 내 총 40여 개 기업을 조직하여 도시 창길시의 고찰과 산업, 항목 대목으로 연결된다.지난 9 ·8교회 기간, 천주와 창길 양측이 밀접한 협의를 벌이고, 결국 천주 5개 종목은 14일 계약식에서 정식 계약을 맺었다.

이번 계약 항목은 많지 않지만 투자총액은 매우 크지만, 투자총액은 108억 위안으로 우리 성의 이번 계약 총액의 87.95% 를 차지했다.약 5개 종목에서 복건미기 지주그룹과 헝안지업은 두 가구인 것으로 알려졌다.그중 미기 지주그룹은 15억 달러를 창길시에서 국제물류센터를 건설하는데 10억 위안을 투자하고 창길고신기기술산업개발구 건설에 연산 5만 톤 PVC, PE 관재 생산라인을 건설하고, 복건항안그룹은 3000만달러를 투자하고 창길고신기기술산업개발구에 지업 생산라인을 건설했다.또 보수 포장, 진강 아객식품 등도 서명 명단에 등장했다.

14일 계약식을 마친 뒤 천주와 창길은 투자 플랫폼의 건설에 힘쓸 예정이다.이 관계자는 천주와 창길은 이미 협약을 체결했으며, 협의에 따라 약주시는 강자금에서 2000만 위안의 천주기업이 창길의 산업투자펀드를 창길한 산업발전기금을 창길기업의 투자를 장려하는 데 쓰이는 데 쓰인다.이밖에 천주기업이 창길고신기기술산업개발구 복건공단내건설 1기 5만 평방미터의 표준공장을 건설하고 투자자 담당자가 사업의 빠른 낙지를 촉진할 계획이다.

창길시는 창길고신기기술산업개발구 복건공단에서 300묘 1평 공업용지를 제공할 것이다.창길 고신기기술산업개발구 천주기업에 입주하는 창길시에도 지가의 혜택을 주고 7통1평 공업부지 양도금 기초가격은 1묘당 2만5000위안이다.창길의 천주공업업체와 창길에서 등록한 천주상무역업체, 수출업체는 세비 혜택을 받으며 생산경영에서 생긴 세수 지방은 일부가 선징후 보완되는 원칙에 따라 5년간 혜택을 주기로, 3년 전 50% 지원한다.한편 천주기업은 창길시의 프로젝트 건설, 회사 등록 등 수속을 밟는 과정에서 창길시는 시급 각종 행정사업성 비용을 감면해 준다.

샘 기업의 배치가 충동적이다.

천주 민간 자본은 신강의 투자에 대한 열정이 높아 양지 간의 자원 상보성에 덕분이다.신강투자에 익숙한 인사들은 기자에게, 천기업의 식품, 방직 의류 산업과 신강에는 큰 대접 공간이 있다고 말했다.

신장 창길시 농업, 광산 자원이 풍부하고, 특히 면화 재배가 국내에서 중요한 지위를 차지하고 있으며, 면화는 바로 샘저우방직 의류 산업의 중요 원료로, 이미 5개 기업이 계약하기 전에 방직 의류업계에 이미 알려졌고, 네 개의 석사자 방직 업체들이 신장 방적 기지를 건설할 것이다.

이번 4개 기업은 계약식에 나타나지 못했지만 흠 니트 원단 유한회사 사장이 후진으로 보아 산업 사슬 수직통합 수요 때문에 천주 방직 의류업체가 신강 포석에 들어선 것은 이미 대세에 필요한 것이지만, 사실상 진주방직 의류업체가 신강포에 들어서기 전에 아고르 등 강절복 기업이 신장 약탈에 진입한 지 오래다.

이 밖에 신강투자에 익숙한 인사들은 기자들에게 여러 해 발전을 겪은 후 많은 샘 기업들이 자본 운작을 벌여 자신의 주식투자펀드를 설립하고 있으며, 현재 많은 신강기업들이 재편성, 개선 상장을 준비하고 있으며, 샘저우에 발달한 산업자본을 빌려 신강기업에 주식투자를 할 수 있다.

그러나 포석 신장은 전무위험이 아니다. 신장 고찰에 여러 차례 진입한 업계 인사가 기자에게 알려 신강 투자로 어떻게 상품을 운출하는 것은 문제다. "신장 철도 운송이 발달하지 않았고, 차피는 어떻게 대량 상품을 운출하느냐에 대해 많은 기업들이 고려해야 한다"고 말했다.